浙江***防爆膜厂家多重优惠 北京固邦海达

隔热防爆膜的性能特点

隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有:

⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。

⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。

⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。

⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。

⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

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***防爆膜的种类

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建筑膜的种类很多，基本分为四类:第1类是染色胶,又称黑膜或塑料纸,使用年限往往不超过一年；第二类是耐磨膜,只比染色胶膜多了耐磨擦功能；第三类是单向高透光膜,是太阳膜一大进步，特点是单向高透光、高隔热、耐磨擦且不褪色；第四类防爆膜,是目前好的建筑膜，性能是防爆、单向高透光、高隔热、耐磨擦且不褪色。

贴建筑膜时不建议您选择前三种，因为不仅易氧化褪色，不具备防爆功能，而且还会释放有***体，长期下去对人的健康影响很大。

建筑玻璃膜与汽车膜的区别

汽车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样

车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收***光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜对UA与VB都起作用。

汽车膜与建筑膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil到16mil之间

国内隔热防爆车膜通常也就在0.8mil到1.5mil之间，（请注意厚度不一样）。

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